9月10日 ，北京商报记者从工业和信息化部官网获悉 ，工业和信息化部 、中央社会工作部 、中央网信办、国家发展改革委 、公安部 、市场监管总局等六部门近日联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》（以下简称《通知》），决定在全国范围内开展为期3个月的专项整治行动 。此次行动剑指汽车行业“黑公关 ”“黑嘴 ”“口水战”等乱象 ，旨在营造良好舆论环境 ，护航汽车产业高质量发展 。
业内人士指出，汽车行业的种种乱象会污染网络舆论环境 ，使得行业内的交流偏离了基于产品和技术的正常竞争轨道 ，阻碍行业技术创新和高质量发展。此次专项整治是对汽车行业无序竞争的重要纠偏，不仅是为了保护单个企业的合法权益 ，更是为了维护整个行业的健康生态和广大消费者的根本利益 。未来 ，消费者获得的真实信息将增多，消费者和车企的互信也将得以加强 。
“拉踩 ”引战，汽车行业“口水战 ”不断
在竞争日益激烈的汽车市场 ，网络乱象已成为阻碍行业健康发展的一大顽疾。从恶意诋毁攻击到夸大虚假宣传 ，各种不正当手段层出不穷 。其中，车企之间的“口水战” ，恶意抹黑竞争对手等行为尤为引人注目 。
今年5月 ，前奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在某车主群内，针对吉利的一款车型发表了不当言论。从网友发布的截图来看 ，姚飞评价竞品吉利银河星耀8时 ，采用了“烂车 ”等形容词，引发舆论关注 。
随后 ，吉利和奇瑞方面的高管均就上述事件迅速表态 ，吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博回应称，“已就个别员工言论引发的争议与奇瑞高层沟通 ，奇瑞展现出了诚信负责的风范 ，此事已得到妥善处理，告一段落 ” 。
奇瑞汽车执行副总裁李学用也发文表示：“奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论，我们对此事高度重视 ，立刻对相关责任人进行了严肃处理 ，停止其一切工作。”
此次事件以奇瑞迅速处理涉事高管、双方高层握手言和告终。但背后也难免折射出汽车行业的“内卷之战 ”早已从产品本身蔓延到了汽车之外的舆论场 。理想汽车CEO李想就曾在《罗永浩的十字路口》第一期的视频播客中提到，“我们从i8开始就被黑 ，包括后面黑我们车主形象 ，这都是有操纵的 ” 。
近期，针对恶意抹黑等行为 ，不少车企都拿起了法律武器。9月4日 ，针对部分自媒体及其关联MCN机构的恶意抹黑行为，比亚迪新闻打假办公室官方微博发文称 ，比亚迪已正式提起诉讼 ，要求公开道歉并索赔300万元；8月30日，江淮汽车法务官方微博也发布声明称 ，近期“猎狐网”等网络账号多次发表文章（含视频） ，传播涉及江淮汽车的不实信息，误导社会公众，损害江淮汽车形象 ，江淮汽车已依法开展维权 ，坚决维护自身合法权益 。
利用AI洗稿，非法牟利问题严重
在汽车行业网络乱象中 ，非法牟利和夸大虚假宣传问题同样严重 。《通知》中指出 ，非法牟利问题包括：通过制作虚假图片 、视频，捏造故事 ，炒作和散布涉车企负面话题 ，恶意解读汽车企业销量波动，攻击汽车企业经营发展战略等 ，赚取网络流量 ，获取商业利益；利用自身话语权和影响力，以“新闻监督”“舆论监督 ”“科普 ”等名义 ，通过以商养测 、以测养商、开展商测结合的虚假或不规范测评等方式 ，获取商业利益，甚至要挟汽车企业提供“保护费”；通过在汽车产品上市发布和汽车企业融资等重要节点，发布涉企虚假不实信息或负面信息 ，或在评论区带节奏等 ，胁迫企业开展商务合作。
更有甚者，利用主板机 、生成式人工智能等技术 ，制造新型“网络水军 ” ，产出虚假内容，制造虚假热度和趋势 ，规避平台监测 ，谋取非法利益 。
据公安部网安局消息，今年2月12日 ，一则“广州法院对一起某品牌汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决 ”的网络谣言在网上广泛传播 ，公安机关网安部门迅速开展核查 。经查，闫某某为吸引流量 、赚取收益 ，通过AI洗稿炮制了该网络谣言 ，并在多个互联网平台发布，造成网络谣言传播，产生不良影响。目前 ，属地公安机关已依法对闫某某采取刑事拘留强制措施 ，相关账号已关停 。
此外，夸大和虚假宣传也让消费者防不胜防 。部分车企对汽车、动力电池的性能、功能 、质量 、销售状况等作虚假或者引人误解的宣传 ，欺骗误导消费者；汽车企业操纵机构或评测类账号等搞虚假或不规范测评 ，引用、捏造虚假数据，选择性披露销售数据 ，巧立名目发布销量排行等各种榜单；借助展会 、论坛等行业活动及网络营销宣传活动 ，制造 、炒作话题，造成行业及社会不良影响。
多管齐下 ，行业互信将得到加强
面对汽车行业的种种乱象 ，六部门联合出手，净化行业网络舆论环境 。此次专项整治行动将通过组织企业自查、畅通举报渠道 、深入分析研判等方式 ，强化汽车行业网络乱象处置力度 。
一方面 ，组织汽车企业 、相关网络平台企业认真开展自查，坚决纠正违规行为。引导汽车企业向网站平台、中央网信办违法和不良信息举报中心 、企业属地省级网信办举报反映网络乱象问题线索。另一方面，建立快速处置渠道 ，依法依约关闭并公开曝光一批参与汽车行业网络乱象的媒体账号 ，深挖网络乱象背后的公关公司 、营销公司等代理方团队及购买其服务的汽车企业，依法打击惩治 。
当前汽车行业 ，特别是新能源汽车领域的竞争日益激烈 。一些个人或组织为牟取利益 ，会进行各种不正当竞争行为。对行业整体而言，“黑公关”“黑嘴 ”等乱象 ，会污染网络舆论环境 ，使得行业内的交流偏离了基于产品和技术的正常竞争轨道，阻碍行业技术创新和高质量发展 ，“对消费者而言 ，虚假宣传以及诋毁式测评，会误导消费者的购买决策 ，侵害消费者的知情权和公平交易权 。当消费者难以辨别信息真伪时 ，也可能降低对整个行业的信任度 。 ”北京市京师律师事务所律师卢鼎亮指出。
卢鼎亮进一步表示，此次专项整治是对汽车行业无序竞争和网络乱象的一次重要纠偏，不仅是为了保护单个企业的合法权益 ，更是为了维护整个行业的健康生态和广大消费者的根本利益 。
经济学者、工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林直言 ，汽车行业存在的乱象会造成品牌口碑下滑，客观上会加剧行业的不正当竞争行为 ，部分车企会借助舆论来谋取竞争优势 。对于车企而言 ，未来需要规范其营销行为，营销既不能夸大 ，也不能恶意贬低对手。“此次治理会规范车企之间的竞争行为 ，也会逐步形成一套舆论鉴别体系 。未来消费者获得的真实信息将增多，消费者和车企的互信也将得以加强 。”
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